Yağ basıncı çok düşük
Düşük yağ basıncı, ana petrol geçişinde yetersiz yağ kaynağına veya ana petrol geçişinden sonra petrol geçişinin ciddi şekilde sızmasına işaret eder. Bu, yağlama sisteminde yaygın bir hatadır (dolaşımdaki yağlama sistemi, merkezi yağlama sistemi vb.). Başlıca nedenler şunlardır:
1. Motor yağı tavasındaki yağ miktarı yetersizdir. Kontrol edin ve yeterince yağ ekleyin.
2. Yağ filtresi ciddi şekilde bloke edilir, yağ emme direnci artar, yağ emme hacmi azalır ve yağ emme borusu bağlantısı sıkılmasın. Filtreyi temizleyin ve bağlantının sıkılaştırılmasını inceleyin.
3. Yağ viskozitesi düşüktür, bu nedenle uygun bir yağa değiştirin.
4. Yağ pompası ciddi şekilde aşınmış (temel bir bileşen arızası türü), pompa yağ basıncı düşüktür ve pompa yağı hacmi yetersizdir. Tüm yağ pompası parçalarını değiştirin.
5. Basınç sınırlayıcı vananın açma basıncı çok düşüktür, bu da çok fazla yağ dönüşüne neden olur, zamanından önce ve ana yağ geçiş basıncının düşmesine neden olur. Dönüş vanasının yağlama sistemi ana yağ geçişinde sağlanır. Dönüş vanasının basıncı çok düşük veya hasarlı olduğunda, yağ geçişinin basıncı düşebilir.
6. Ana uranyum kanalı ile seri olarak yağ filtresi bloke edilir ve emniyet valfinin açma basıncı çok yüksektir, yağ pompasının iç sızıntısı artacak, ana petrol kanalının yağ hacmi azalacak ve yağ basıncı düşecektir.
7. Rulmanlar arasındaki ohmlar çok büyük ve yağ geçişi sızıyor. Bağlantı çubuğu günlüğünün her iki ucundaki yağ geçitleri tıkanır ve sızdırır.
8. Santrifüj ince filtre rotoru yağ ile ciddi şekilde karıştırılır veya rotor nozülü aşınır, böylece ince filtreye giren yağ miktarı çok büyük olur ve yağ geçidine giren yağ miktarı nispeten azalır.
9. Kavisli uranyumun ön ucundaki kol halkasının aşınması yağ basıncının düşmesine neden olacaktır.
yağ basıncı çok yüksek
1. Rulmanlara giden ana yağ geçidinin yağ delikleri döküntüler tarafından engellenir.
2. Dönüş vanası ve basınç sınırlama vanası büyük yay kuvveti vardır veya küresel vana her nedense sıkışmıştır veya yağ tahliyesi engellenir (dǔ sè).
3. Yağ sıcaklığı çok düşük ve viskozite çok yüksek.
4. Yağ basıncı göstergesi arızalı.
yağ sıcaklığı çok yüksek
I. Uzun süreli aşırı yük işlemi yükü azaltmalıdır.
2. Radyatör kısmen tıkanmıştır.
3. Silindirler ve pistonlar düşük sızdırmazlık performansına sahiptir, bu da yüksek sıcaklıktaki gazın kartere kaçmasına ve yağı yağ tavasında ısıtmasına neden olur.
4. Yağ tavasının yağ seviyesi çok yüksektir, bu da krank milinin motor yağını kuvvetli bir şekilde çalkalasına veya yağ tavasındaki yağ miktarının yetersiz olmasına neden olur ve pompa yağının yetersiz olması yağ sirkülasyonunun ısı dağılımı etkisini azaltır.
5. Isıyı dağıtmak için organik yağlama sistemi, transfer anahtarı sıkı değilse ve radyatör yağı pürüzsüz değilse, yağ ısısı dağılma etkisini etkileyecektir.
6. Yağ sıcaklığı göstergesi arızalı.
yağ sıcaklığı çok düşük
1. Motor çalıştırıldıktan sonra yeterince ısınmaz.
2. Yağ sıcaklığı göstergesi hasar görmüş.
Aşırı yağ tüketimi
1. Yağ borusu eklemi veya eklem yastığı hasar görmüş ve yağ sızdırır.
2. Piston halkası sıkışmıştır ve yağ kazıma etkisi yoktur.
3. Piston halkası ve halka oluğu aşınmış, yanma odasına yağ pompalanır.
